2011年5月15日 星期日

全國首部純電動公車 千萬造價新北市上路

【消費】
全國首部純電動公車 千萬造價新北市上路
低噪音低底盤無障礙 電池續航力達250公里
記者 黃靜萍 報導 2011/05/13
純電動公車充電3小時,續航力可達250公里(圖/新北市政府 提供)

  全國第一批零排碳的純電動公車,今(13)天正式在新北市上路營運!電動公車行駛850路線,主要服務三峽北大特區,電池續航力長達250公里,足夠公車行駛一整天。市長朱立倫試乘後豎起大拇指,稱讚公車引擎一點噪音都沒有,新北市未來會持續汰換為低地板及環保公車,打造綠色環保城市。

  台北客運響應新北市開發綠色交通工具的政策,採購兩台電動低底盤公車。董事長李博文表示,電動公車每台造價將近千萬元,價格是一般公車的兩倍多,但具有零污染、零排放、低噪音、低底盤的「雙低公車」特色,而且首次由國人研發設計。

  這款公車的特性為採用整合智慧型電控動力系統及觸控式面板,全車所有系統設備,都透過電子儀表板的觸控螢幕顯示,讓駕駛員可以即時掌握車輛各部件作業狀態。

  而且電池充電一次只需3個小時,續航力可達250公里,最高時速80公里,不但具有環保概念,車身也可配合老年人、身障人士乘車時側傾,並設有輪椅斜坡板,方便使用娃娃車或是輪椅乘客上下車,是兼具綠能、環保、無障礙的大眾運輸工具。

  車子啟動聽不到引擎噪音,起步跟行駛都是電能驅動,行駛相當平穩,新北市長朱立倫在試乘後覺得很舒適。目前新北市有30部油電混合公車,今(100)年還會再增加49輛,未來還將持續汰換公車為低底盤及環保公車,先從重要路線開始,中長期目標達到全市都能採用綠能環保公車。

  850路線電動公車目前已正式上路,行駛路線為三峽區學成路─大德路─樹林區大德路─學府路─大有路─學勤路─大成路─學林路─大雅路─三峽區學成路,提供民眾通勤、通學、接駁轉乘,路線採一段票收費。

2011年5月5日 星期四

新大型復康巴士 中部皆可申請

新大型復康巴士 中部皆可申請

自由時報╱自由時報 2011-05-03 06:00
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〔自由時報記者林明宏/南投報導〕南投縣政府新購一部身心障礙者專用大型復康巴士,二日於縣府大門前舉辦新車啟用典禮,縣長李朝卿推著江姓 身心障礙者坐著輪椅試乘新車,透過升降梯的設備輕易上下巴士,縣府社會處表示,這輔復康巴士將可提供給中部地區身心障礙團體或機關使用,需要者可撥打 049-2421525預約洽詢。

投縣府新購 昨啟用

李朝卿指出,十多年前擔任議員時,曾帶身心障礙者赴韓國參觀,身心障礙者搭乘飛機、上下車時,都要專人攙扶,他和導遊二人第一天就累翻了,第二天向當地身心障礙團體商借復康巴士後,不僅行程順暢,身心障礙團員也輕鬆許多,返國後就積極建議相關單位要購置復康巴士。

縣府社會處指出,這輛復康巴士係內政部補助四百九十萬元,縣府配合二百萬元,可容納三十二人,未來將可以提供本縣及中部縣市身心障礙團體及機關團體申請使用。

縣府指出,南投縣原有的身心障礙者大型復康巴士車齡已經超過十年,達到使用年限,該車去年總共出車服務次數達一百零一次,服務人數近三千人。

李朝卿指出,新的復康巴士外觀有彩繪南投縣各地景點,日後不僅能提供更舒適方便的交通接送服務,更能藉由運輸過程行銷南投縣觀光。

2011年4月6日 星期三

首頁 > 地方新聞 > 北捷便民 電動輪椅可充電 2011/04/03 17:40:25 (中央社記者許雅筑台北3日電)為服務使用電動輪椅旅客,台北捷運公司117處場站即日起推出「電動輪椅充電服務」,當旅客輪椅發生電力不足現象,可請服務人員就近引導到「輪椅專用充電」插座進行充電作業。

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北捷便民 電動輪椅可充電
2011/04/03 17:40:25小型字 中型字 大型字

(中央社記者許雅筑台北3日電)為服務使用電動輪椅旅客,台北捷運公司117處場站即日起推出「電動輪椅充電服務」,當旅客輪椅發生電力不足現象,可請服務人員就近引導到「輪椅專用充電」插座進行充電作業。

捷運公司表示,包括捷運車站、立體或地下轉乘停車場、貓空纜車站、小巨蛋場館及北投會館等總計117處場站,即日起同時提供這項溫馨續航服務,相關資訊可洽詢台北捷運24小時客服專線(02)21812345或台北市民當家熱線1999或瀏覽捷運公司網站。

捷運公司提醒需要充電的電動輪椅旅客,由於捷運場站插座用電區分為110V及220V,為維護輪椅旅客用電安全,切勿自行充電,務必到詢問處洽服務人員協助。其他非電動輪椅旅客未經許可嚴禁使用捷運場站插座,以確保用電安全。

捷運公司表示,捷運系統提供的各項無障礙設施及服務約20餘項,近年陸續增設車站樓梯止滑條、月台門、哺集乳室、電聯車車間防墜設施、增設開門方向語音廣播、改善車站如廁空間及試辦電聯車內扶手立柱包覆螢光橡膠及雙連站、中山站出口有聲導引系統,歡迎旅客多加利用。1000403

2011年2月19日 星期六

低底盤公車常見的問題

1.駕駛未緊靠路緣停車,輪椅族經常被忽視。

2.候車處沒有人行道,導致斜坡板架設坡度過陡。

3.公車專用道路面高過低底盤車門,渡板無法使用。

4.出車前未檢查,斜坡板故障。

5.候車亭空間過窄,輪椅族無法進出,或上下車動線被障礙物阻擋。

6.低底盤公車上的輪椅區視線可及處欠缺路線圖與下車鈴。

7.低底盤公車路線的站牌標示不夠清楚。

(資料由台北市行無礙資源推廣協會提供/記者邱紹雯整理)

轉自:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110218/78/2mmbm.html